HP-Compaq Elite8300USDT･･･DVDドライブをBD-REドライブに入れ替えます

私の使用しているDESKTOP-PCで主役の座を狙っているのが、「HP-Compaq Elite8300 USDT」なんです
Windows8から8.1へと･･･
搭載メモリは、PC-10600、4GB一枚です
それを8GBにして、Windows10へと進化？させました
同時にHDDも500GBのSSDにし、DisplayPortをHDMIとして出力させています
非常にPowerUp？していますので、主役の座を狙っているわけです


がらくた入れの小部屋、倉庫を探していたら、下記のパーツの装着したBD-REドライブが出てきました
これ！　なかなか優れもので、上蓋は見つかりませんでしたが、STA接続でBD-REドライブを装着して、利用していました
そのBD-REは過去、廃棄したノートPCから、ドライブだけを取り出し、外付用として使っています
しかし、このユニットは今も販売しているのかなぁ？
確か、P工房で買ったと思います
優れもです


DVDドライブを取り外します
HP-Compaq Elite8300のメンテナンスは楽です
上蓋を外せば、中身丸見え、STA接続ケーブルを外し右赤丸の緑のレバーを倒せば、簡単に引き出せます


しかし、前蓋の形状が異なります
左：DVD　右：BD-RE
左のグリーンのレバーもBD-REに移設します


これは、3点で取り付けられているので、各々を外します
ドライブそのものは、ほとんど形状は同じ、同一規格かもしれません


中身はBD-RE、外装はDVDドライブですが･･･そんなことはいいのです

デバイスマネージャーで、確認すると･･･
MATSHITA BD-MLT UJ240EFと認識してくれています

Panasonic　BWT-510で録画し、ダビングした、BD-REを挿入しました
無事、認識、再生できました


これで、我が家のDESKTOPｰPCで最強になりました
接続しているモニターはASUSの24インチH243H、非光沢なので、写真の現像にはね･･･

まぁ、無事に交換できた･･･そんなたいそうな事柄ではないのですが、なんでも捨てなくて大事に保存しておけば、いつか役にたつのです

嫁からはガラクタしかみえないようで、倉庫見られるたびに、お小言頂戴しております

そんな、日々の出来事でした

お別れです･･･愛車、スバル「プレオ君」

ついに、この日がやってきました
愛車、スバル、プレオ君･･･お別れです

私の大腸に癌が見つかる前に購入し、そして、手術をする間際に納車され、体調が回復するまでの約3ヶ月間、ガレージで待っていてくれました

そう、2008年7月のことです
あれから12年間･･･車検も間近です

ほんと、苦楽をともにしてきました
ほんと、よく走りました･･･
すごく愛着のあるスバル、プレオ君です


本来なら廃車と思っていたのですが、第二の人生が見つかりました
「α君」も、いつも世話になっている、大阪のGSへ渡すことになりました

久しぶりのカーナビで、ルートを決めて走りました
FM-VICS、光ビーコン受信ができるのです
写真下は、光ビーコン受信ですが、時が2000年12月6日ですね


大阪まで時間があるので、プレオ君にも、伊丹スカイパークを見せてあげようと連れてきました（笑）
そう、伊丹スカイパーク北です

いよいよ、お別れです
12年間で、走行距離は126886kmです

スバル　プレオ君の素晴らしさは、一度もエンジントラブルがないことです
勿論、エンジンオイルは3000kmで交換、ミッションオイルは20000kmで交換です
プラグはイリジウム プラグに交換しています
ほんと、無段階変速、4気筒、前輪駆動のスバルプレオは最高の車でした


事故歴は、通りすぎる私に横から飛び出してきた車に左横腹を当てられ、板金塗装
その修理完成日帰路、脇見で、同じところを、またこすり･･･これ、自損
そく、折り返し入院････
その時は車両保険、免責無しが何度でも使えたので、ラッキーでした



いつかは別れなければならないのです
ベルト周りを交換する時期でもありますが、まだまだ活躍ができるのです
しかし、ガレージを暖めている時間がほとんどになってきて、ホコリまみれの日を過ごしてきました
動いても、1週間に一度ぐらい･･･
そういうことから、我が家には、車は2台が不要な時を迎えました

いままで、数々の車を乗ってきましたが、最高に愛着のある車でした
まぁ、渡したGSがどう使ってくれるのでしょうか？
第二の人生が始まるのか？
または、廃車になるのか？
どちらにせよ、よく知っているところなので、なぜか安堵しております

本当に12年間、ありがとう･･･と、云って別れ、電車で帰途につきました
ああぁ、寂しいね･･･

そんな、スバル、プレオ君の最後の記事となりました

特別塗装「CONTRAIL」を施した777-200に遭遇しました

初めてみる「CONTRAIL」の特別塗装　JAL「JA707J」


伊丹スカイパーク北、大空の丘にやってきました
駐機している機体を眺めていると･･･
うん？
これは、見たことがないぞ･･･「CONTRAIL」の特別塗装
スマホで調べてみました


「CONTRAIL」この飛行機は上空のCO濃度を観測しています･･･と、読めます

で、･･･
2017年12月のJALの記事に‥「CONTRAIL」プロジェクトは、国立環境研究所、気象庁気象研究所、ジャムコ、JAL財団、JALが参画する共同研究プロジェクトで、世界初の試みとして1993年に観測を開始して以来、地球温暖化の原因のひとつとされる二酸化炭素の濃度観測や上空大気の採取を、世界の空で継続的に取り組んでいます。
特別塗装機はシンガポール、バンコク、香港、ホノルル線を中心に運航される予定です
･･･と、あります

国際線なら、伊丹空港に姿は見せないはずですね
離陸するか見ていましたが、その様子はなく･･･

本来なら、livedoorブログに載せるのですが･･･
このようなプロジェクトの存在を知るよしもなく･･･

CO₂　二酸化炭素の濃度　難しい問題ですね