和歌山県への旅･･･日本最古の石造り灯台、樫野埼灯台です

和歌山県を旅しています

平成11年9月8日に開通した、串本本土と大島をつなぐ架橋、「くしもと大橋」を渡り、大島へやってきました (ループ橋386ｍ、大橋290ｍ）

目的地は、日本最古の石造り灯台、樫野埼灯台です

エルトゥールル通りを進みます
･･･遭難したトルコ軍艦「エルトゥールル号」の名前ですね

樫野埼灯台と飛行機雲

この日は、飛行機雲が多く、なんと直角に曲がる飛行機雲を見ることができました
どこの飛行機で、どこへ向かうのかなぁ？
想像するに、自衛隊？USAF？かなぁ？


樫野埼灯台入口です

江戸条約により建てられた日本最古の石造り灯台は今も輝き続けています

樫野崎

樫野埼灯台は日本で最初の洋式石造り灯台です。
岸の古座川周辺にある “宇津木石” が用いられています。
宇津木石は、マグマからできた石の中では比較 的やわらかい石で加工しやすく、この地方では古くから建築用石材として広く利用されてきました。
灯台旧官舎や周囲の石塀にも宇津木石が用いられ ています。


さぁ、灯台に登りましょう
おおぉ･･･飛行機雲共々、絶景です

灯台から西方面を眺めます

灯台入り口の銘板
･･･ILLUMINATED 8 JULY 1870　「1870年7月8日点灯」　明治三年

樫野埼灯台 旧官舎

The Former Kashinosaki Lighthouse keeper's House
灯台守が執務室や住居として使うために建てられたこの官舎 は、 明治3年(1870) に英国人技師リチャード・ヘンリー・ブラ ントン (Richard Henry Brunton) が日本で最初に竣工させた石造りの歴史的建造物です。
江戸幕府が開国にあたり、 慶応2年(1866) の江戸条約により灯台設置が決められたことに伴い建設されたものであり、首長にブラントンが選ばれ、洋風石造建築として完成しました。 ここはトルコ軍艦エルトゥールル号の遭難事件 (1890) の際 救助の拠点となったことでも知られ、 両国の友好にとっても大切な建物です。 2011年3月の修理にあたっては、古い部材 を出来るだけ残して昔の姿に再現され、ドアなどの木部には「木目塗り」と呼ばれる珍しい技法が施されています。
竣工当時は現在の三角屋根ではなく、 四角い箱の形をしていたことが新たに分かりました。
また海に面した側の外壁は、 航行する船舶から見えやすいように、昔のように白く塗り分けられています。

灯台と旧官舎
･･･当日、旧官舎は休館日？でした

眼下みれば、荒々しい岩だらけ･･･
海金剛といわれる和歌山県東牟婁郡串本町にある自然景勝地の一部、吉野熊野国立公園に含まれる

トルコ軍艦遭難慰霊碑

明治23年9月16日 (1890年)、トルコ国皇帝特派使節団を乗せた軍艦エルトゥールル号が暴風雨のため、この慰霊碑眼下の海域に臨む船甲羅岩礁で難破しました。
島民は献身的な救助活動を繰り広げ 69名を救助しましたが、580余名の乗組員の尊い命がうばわれました。 そして、引き揚げられた遺体をこの丘に埋葬しました。 翌明治24年に和歌山県知事をはじめ、有志の義金により墓碑と慰霊碑が建立され 併せて追悼祭が行われました。 この碑は昭和4年の昭和天皇の樫野埼行幸を聞いた トルコ共和国ムスタファ・ケマル・アタテュルク初代大統領が新たに慰霊碑を建立 することを決定、 トルコ共和国の資金により昭和12年6月3日 (1937年)に完成したものです。

トルコ記念館

トルコ記念館は、トルコ国との友好の証として、今後一層、日ト親善の契りを深めると共に、国際的な友愛の精神を広く伝えることを目的として、建設されたものです


「P」に咲く、「ハイビスカス」
気温が高い？　暑いぐらいでしたね･･･

この樫野埼灯台の見物で和歌山県の旅は終わります

和歌山県、一泊二日の旅･･･
十津川街道を下り、和歌山県へ、熊野三山を巡り、瀞峡、熊野古道大門坂、潮岬灯台、本州最南端、そして日本最古の石造り灯台、樫野埼灯台を訪れてきました
天候に恵まれ、無事予定の行程、目的地を走り、観光してきました
帰途は、和歌山、松原那智勝浦線を進み、阪神高速4号湾岸線、阪神高速11号池田線、中国自動車道を走り我が家へ･･･
全行程、総走行距離は、512km
よく、走りましたね

ちょっと、疲れましたが、写真も沢山撮影でき、まずまずの出来と思います
よき、記念になりました

和歌山県への旅･･･本州最南端の地です

和歌山県の旅、潮岬灯台から走ること、数分！
ここは、海抜100mの展望台から潮岬灯台・大島・望楼の芝など本州最南端の景色を一望できる潮岬観光タワーです

一番の見所は円弧に広がる水平線！地球の丸さを実感できます
さぁ、体感いたしましょう
入館料は＠300円です

本州最南端

おおぉ･･･絶景ですね

潮岬灯台が眼下に見えます

串本側、奥は熊野の山並みかなぁ？

パノラマ写真です･･･拡大してご覧ください
この写真が撮りたくてやってきたのです

本州最南端の地、潮岬の先端に広がる約10万㎡の大芝生
その昔、海軍の望楼（物見櫓）があったところとあります


芝生広場を歩き、最南端へ･･･
その展望所より眺めます

…太陽が直接入れる撮影方法はカメラのセンサー素子を痛めるらしい？
もちろん、ファインダーはのぞきませんが！

この岬の先端が本州最南端？

振り返って･･･
一番上までELで登り、さらに階段で最上階へのぼりましたね

そこで、発行される、「本州最南端訪問証明書」

潮岬灯台、潮岬観光タワー
本州最南端、堪能いたしました

天候に恵まれ、ほんとに良き景色、眺望でした
大満足です

和歌山県への旅･･･潮岬灯台です

和歌山県を旅しています

そうです、潮岬灯台です
串本、橋杭岩から8kmを走ります
串本にくれば、この潮岬灯台を見逃してはなりません
どうです、この天気･･･快晴、青空、最高の灯台見物です

潮岬灯台の概要

潮岬灯台の概要
一　沿革
この灯台は、慶応二年(一八六六年) 江戸幕府がイギリス、フランス、オランダ及びアメリカの四ヶ国と締結した江戸条約で建設が決められた観音崎、釼崎、野島埼、神子元島、樫野埼、潮岬、伊王島及び佐多岬灯台の八灯台のうちの一つでした。
当初のものは、英人技師ヘンリーブラントンが設計し、明治二年 (一八六九年)四月着工され、一年余を要し、翌三年六月完成、同月十日仮点灯を開始した日本初の洋式木造灯台でした。その後明治六年九月十五日正式点灯して業務を開始しました。
明治十一年四月十五日現在の石造りに改築しました。

二　要項

位置
所在地：　和歌山県東牟婁郡串本町(潮岬)
北緯：　三三度二六分一五秒
東経：　一三五度四五分一六秒
塗装及び構造：　白色 塔形(石造り)
高さ：　地上から構造物の頂部まで二三メートル 平均水面上から灯火まで四方メートル
等級及び灯質：　無等 単閃日光　毎一五秒に一閃光
光度：　九七万カンデラ
光達距離：　一九・〇海里(約三五キロメートル)
明弧：　二七八度から一三〇度まで
光源：　一五〇〇ワットハロゲン電球
灯器：　直径一二〇センチメートル回転灯器
第五管区海上保安本部　　田辺海上保安部　管理


　　　　　　　　素敵な姿です
　　　　　　　　　快晴の空、青空にそびえています

                  灯台入り口

REBUILD 1878　明治六年の文字が読み取れます

太平洋を･･･

　　　　　　明治十一年とある

方位盤

潮岬米粒岩照射灯

投光は、潮岬灯台の南南西方約510メートルも米粒岩を照らす


　　　　　　旧潮岬無線方位信号所（2008年5月30日付で廃止）

灯台から東？方面の岩・岩････

今回は灯台へ登ったのは嫁
私、64段の螺旋階段は遠慮しました
全回、登りましたよ～

でも、登りたかった･･･本音です

和歌山県への旅･･･熊野古道、大門坂を歩きます

世界遺産・熊野古道
和歌山県にくる観光客、外国の方々に大人気の地ですね

今回は、その中でも有名な「大門坂」をちょっとだけ歩きその雰囲気に浸ります　

この場所は、那智の滝から降りて来る道、那智山勝浦線、カーブの手前です
すでに、3台が「P」してまして、その後に「α君」も「P」

そうなんです･･･大門坂の途中に入れるのです（本来は「P」はダメです）
この石燈籠が目印です

　　　　　まだ上に続いていますが、「P」を短くしなければ、数枚だけパチリ･･･

その時･･･
なんと、衣装を着た女性が二人が現れました･･･
これこそ熊野古道の紹介のパンフなど写真を飾っている姿です
写真を撮影をお願いして、快く受けていただきました（顔はボカシ入れています）

　　　　　　　なんという偶然か！
　　　　　　　ラッキーでした
                   
　　　　　　　　大門坂を登る後姿が似合います

那智山勝浦線を下り、大門坂「P」へ
ここから徒歩で600mほど行くと、大門坂入口です

熊野古道・大門坂

世界でも珍しい「道」の世界遺産、 熊野古道。
熊野の大樹に囲まれたこの巡礼路は、1000年以上 も前から参詣者を迎え入れてきました。
この熊野古道の中でも、当時の面影を特に色濃く残し、 約650mにわたって合計267段の石段が続く大門坂は、世界中から熊野を訪れる人びとを魅了しています。

聖地「那智山」 へ
大きな石の鳥居をくぐると朱塗りの振ヶ瀬橋があります。 この橋は俗世と聖域の境界でした。 たとえここまで馬でやってきた参詣者でも、振ヶ瀬橋から先は馬から降りて自分の足で歩かなくてはなり ませんでした。
正式な大門坂の入り口は、 樹齢約800年とされる巨大な夫婦杉によって標されています。 夫婦杉 のすぐ向こう、右側には多富気王子跡を示す石碑があります。 王子社は参詣道沿いの諸神社でした。 熊野詣の最盛期には100社近くの王子社があり、多富気王子は、 那智大滝に至る道中最後の王子社 でした。
大門坂をさらに進むと、かつて「十一文関」という関所があった場所を示す小さな木の看板があり ます。 この場所からは那智大滝を望むことができます。

　　　　　　　ここからです

石の鳥居の奥、振ヶ瀬橋、この橋は俗世と聖域の境界と･･･

正式な大門坂の入り口  夫婦杉　樹齢800年とある

この景色、場所で、人物が写り込まないのを望むのが無理！
帰りにはと思いましたが、右端の方は、我々が上に行って戻ってきてもいてはりました

　　　　　　　　約650mにわたって合計267段の石段が続く大門坂･･･
　　　　　　　　さぁ、上へ登りましょう

楠大樹　樹齢800年

熊野古道 大門坂　杉並木は、石段267段です

　　　　　　　　お！　さっき（前出）の石燈籠が見えてきました

　　　　　　　　途中までですが、ここでUターン、下りましょう

一町とある
何町あるのかなぁ？

この熊野古道・大門坂を歩けてほんとうに良かったです
しかし、熊野三山・熊野古道を歩くには、日頃からの鍛錬が不可欠と痛感いたしました

熊野三山ともお別れです
また機会があれば、熊野三山、瀞峡、来てみたいですね

さぁ、和歌山県、最南端をめざします