伊丹スカイパーク・スカイテラスで飛行機を眺めます

ここは伊丹スカイパーク　スカイテラスです
テーブル・ベンチがありまして、飛行機眺めてながら休憩なり食事なりをしてはります

今日は、だれも座っていません
ならば、ここに座って、飛行機を眺めながら、これっていう機体をパチリします

いわゆる、ずぼら撮影です

いや～、ここからのパチリは久しぶり！

お！　AirBusが動き出しました

赤いAIRBUS　A350の文字はJA01XJA
JALが採用した、Airbus A350-900１号機です 
この機体が伊丹空港へ飛来して、消防車による歓迎の放水を偶然撮影できました
そんな思い出のある機体です

JALの鶴と翼端の赤とロゴの赤　よく似合います

鳥のようです、この姿が一番いいですね

それにしても大きい

A350-900 の主要スペック

全幅（両翼の端から端まで）: 64.75m

全長: 66.8m

全高: 17.05m

今度はANA の787が降りてきました

JA833A　Boeing 787-9

ANAの塗装はきれいですね 

流し撮りしましたが、結果、流し撮りぽいものになりましたね
JA80AN Boeing 737-881

ネモフィラ　

満開です

ずぼらな撮影になりましたが、まずまずでした
最近、飛行機撮影、神社仏閣の彫物撮影が、出来ていませんね
寒いとき、なにか、その意欲、熱が入らないのですよ
決して飽きたわけでもないのですが、出かけようという気にならないのも事実
さぁ、春です
出かけましょう！！

伊丹スカイパーク中央入口付近のモクレンが満開でした

伊丹スカイパーク中央に「P」して、一旦外へ出ます
なんで、河津桜とモクレンをパチリいたします

しかし、河津桜は、遅かった！
それは予想できましたが‥
一応、2026年度の河津桜を記録として、パチリです

振り返って、中央口側をパチリ！
モクレン、満開ですね

みごと！

満開、ど真ん中です

接写？です

カメラ持ち上げ、この辺か？と、AF音聞きながら、パチリです
お！　うまく写りました

そして、河津桜を！

モクレン、満開ど真ん中！
みごとでした
さぁ、飛行機撮影に行きましょう
　

　　

この春、初めてのメジロです、それも2羽同時撮影に成功しました

2025年の春は、メジロには会えませんでした
2026年春、恒例の源平咲、2色の花が楽しめる梅の木をパチリできました
なかなかキレイなものです

その数日後、同じ梅の木をパチリにきたところ、なにやらうごめくものを発見
もしかしたら、メジロ？
やや興奮気味です
なにせ、今年初めて、２年ぶりですから！
今日のお伴は、OLIMPUS E-M1+40-150mm
ちょうどズームレンズでよかったですね

動いていますね
お！　嘴が、梅の花へいれて、食事中？
やった～、パチリ大成功 

トリミングします

お！　2羽いるぞ！
いや～　初めての光景
テンション、アップ中！
シャッタ、静音、連射モードで、狙います 

おおぉ！　上の一枚から連射でとらえた２羽のメジロの姿

いや～、帰宅して現像して、トリミングして、完成

本日は上出来でした

この春、初めてのメジロに遭遇して、さらに2羽同時にパチリできるとは！
よしよしと、一人、喜んでおります

そして、この一枚の右のメジロの脚に管が付いているのを発見（下、赤丸）

調べてみました

メジロの脚に「管」のようなものがついている場合、それは主に「足環」と呼ばれる、個体識別や調査のためのリングである可能性が高いです。 
野生のメジロで見かける場合、以下のいずれかのケースが考えられます。
1. 鳥類標識調査（バードバンディング）
環境省や山階鳥類研究所などが実施している調査です。 
    目的: 渡りのルート、寿命、生息状況などを調べるため、捕獲した鳥に番号入りの金属製やプラスチック製のリングを装着します。
    特徴: 管状の小さなリングが脚にはまっています。 
2. 飼育個体の識別
メジロは法律で許可なく飼育することは禁止されていますが、正当な理由（学術研究や、過去の適法な登録個体など）で飼育されている場合、その個体を識別するために足環がつけられることがあります。 

と、いうことらしいです。

それにしても、２羽同時に一枚におさめることができて、さらに菅付まで確認できて、最高のメジロ撮影でした（＼(^o^)／）