iPadにHDMIケーブルを接続してその画像を大画面TVに映そう！

iPad６世代を買って、いろいろ試しています
Youtubeの動画再生とか、まぁ、そんなもんで遊んでいます
そして、キャストを使い、ミラーリングでTV50インチに映写せば快適な視聴ができると思ったのです
Chrome介して、GoogleTVに繋いでみました

FireTVスティクにもミラーリングで繋いでみました
しかし、ややこしい！
ちょっと、気にいりませんね

調べていたら、Lightning端子とHDMIケーブルを使い写せる機器があると知りました
これはこれは、後々旅先のHotelのTVに直接つないで保存した映画など観れるなぁ！とね
さっそく、ベストセラーの商品を買いました

内容物
Lightning端子のは珍しくカバーが付いていますね

HDMLケーブルを繋いで、TVへ接続

自動で認識しました
説明書では、このQRコードは無視でいいと！

お！何事もなく、TVに写りました

早速、YouTubeを再生してみました

TVは50インチ、16:9　「ワイド」iPadは4:3「正方形に近いスタンダード」

黒い帯が出るね

Gemini君によれば…

映像を映した時の「黒い帯」について

異なる比率のデバイスでコンテンツを表示すると、画面を埋めきれない部分が黒い帯として表示されます。

iPadで映画（16:9）を見る場合：

iPadは縦が長いため、動画を表示すると上下に黒い帯（レターボックス）が入ります。実際の表示領域は、スペック上のインチ数よりも一回り小さく感じられます。

テレビでiPadの画面を映す（ミラーリング）場合：

テレビは横が長いため、iPadの画面をそのまま映すと左右に黒い帯（ピラーボックス）が入ります。

使い分けのポイント

16:9（テレビ）： 人間の視野に近い広がりがあるため、没入感が必要な映像鑑賞に最適です。

4:3（iPad）： 紙のノートや書籍の比率に近いため、ペンで書き込んだり、文章を読んだりする作業に向いています。また、一眼レフカメラで撮影した写真（3:2や4:3）を表示した際、余白が少なく画面いっぱいに表示しやすいのもメリットです。

Lightning端子が付いていますので、視聴しながら充電もできますし、できました

非常に安価でそれも簡単ですから、そして旅行にも持参してHotelのTVで動画を楽しむってこともできるので、一つもっておけばいいアイテムです

しかし、残念ながら、iPadmini 初代機は使えませんでした
調べてみると、サードパーティ製は動作しないらしい
純正のApple Lightning - Digital AVアダプタ (MD826AM/A など)が必要らしい

またまた、よく調べずに買ってしまいました
そうなんです、iPadmini 初代機のiOSのバージョンを調べていなかったのです

だって、iPadはみんな、映ると思ったんです
失敗です
まぁ、iPad6は接続できますから、良しとします

藤の花が咲きだしました、蜂もそろそろ出てきますね

４月中旬、藤の花が咲きだしました
下の写真は、とある公園？の小さな藤棚
毎年、楽しませてもらっています

満開ではありませんが、七分？ぐらいか？

Pentax D200にTakumar-F Zoomでパチリです

CCDの出す色はきれいです

下は、野生の藤の花

今日のお伴のMINOLTA DIMAGE A1　不調？壊れたようで…

motolora edge 50S Pro 我がスマホでパチリです

今日は、蜂の姿をみかけませんが、ぼちぼち花の周りを飛び回る時期です
花は美しい、しかし、蜂は怖い！
まぁ、藤の花に夢中になり、人間様には目もくれませんがね！

そうだ！　もう一ヶ所、藤棚があります
そこへ、行ってみよう！！

ハイブリッド車補機用バッテリーのチェックすると、要充電と！

/* PC向けの基本スタイル */ .container { display: flex; } .main { width: 70%; } .sidebar { width: 30%; } /* スマホ向け（画面幅が768px以下の場合） */ @media screen and (max-width: 768px) { .container { display: block; /* 横並びを解除 */ } .main, .sidebar { width: 100%; /* 全幅表示にする */ } } ちょっと気になったので、補機用バッテリーのチェックしてもらいました
結果、要充電とのことです
しかし、イエローハット、充電できません

え？　いま、充電しないの？
充電できるのは、GSだけかなぁ？

結果表は…
Panasonic

要充電　(再診折)

お客様のバッテリーは著しく充電が不足しています。
充電してから再診断してください。
満充電にしても診断結果が変わらない場合は、早急に交換してください。

電圧：11.95V

低いね！

この状態をGeminiに聞きました

補機バッテリーの電圧が 「11.95V」 という数値は、結論から申し上げますと「かなり弱っており、交換を検討すべき警戒レベル」です。

・ 電圧値（11.95V）の診断

通常、エンジン停止状態（システムOFF）で測定した際の健康な電圧は 「12.5V〜12.8V」 程度です。

| 電圧 | 状態の目安 |

| **12.6V以上** | 良好（満充電に近い） |

| **12.2V 〜 12.4V** | やや低下（充電不足または劣化の始まり） |

| **12.0V以下** | **放電状態・寿命の可能性（要充電または交換）** |

| **11.95V** | **【現在】50%以下、あるいはほぼ空に近い状態** |

12Vを切っている状態は、いつ「システム起動不可」になってもおかしくない予断を許さない状況です。

これはこれは、恐ろしい！
早急にいや、即、交換します


バッテリーを確認します
交換時の記録を貼っています
58364km　2017年5月16日

なんと、9年前です
いままで、車検時とか、検査で確認してもらっていますが、問題なかったのです
と、いうことは、この場所を確認はしない？

エンジンルームで、ヒューズBOXの端子と「-」端子でチェックするだけでしょう

今回のバッテリーメーカは友人の推薦です
Amazonで購入です

ATLAS ハイブリッド車補機用バッテリー　AX S46B24R

交換作業は、JAFに依頼しました

JAFさんが到着です
勿論、会員ですからね

バックアップ中・これ必須です

前回もJAFで交換してもらいました
だから、今回もお願いしました
バックアップしても、Errorの発生の可能性があるので、その確認をさせられましたね
JAFとすれば、Errorが出ればその処理ができないのでしょう

例えば、カーナビが動作しないとか、あるらしい
その時はTOYOTAに持ち込んでくださいと、云われました

了承しないと作業進みませんので、了承です

約、30分後、無事、交換できました

エンジンかけて、Errorの確認です
・カーナビ、無事動作
・メーターパネルに、Error、見かけないアイコンランプは表示していない
・窓、４つとも開閉できる

これで無事、作業終了です

廃バッテリー処理の件です
当地は、廃品回収業者さんが回ってきて回収するチラシが入ります

JAFさんは、現場からは回収、持って帰れません
JAFの営業所に持ってきてくれれば、回収しますとね

営業所の場所も教えてくれましたので、ついでの折、持ち込みましょう

プリウスα君、バッテリー不良で出先でエンジンスタート止まることもありませんね

しかし、9年間もよくもちましたね

ハイブリッドのメインバッテリーも12～15万キロで交換する率が高いのでこれも気を付けなければね

昔の、単純は車が懐かしいね
ようは、アナログが一番かなぁ？

プリウスα君、まだまだ、がんばろうぜ！