Daisoのワイヤレスヘッドフォン装着時の耳の痛みに我慢の限界がきました

Daisoのワイヤレスヘッドフォン購入して視聴するも、耳の痛みに耐えかねて、ついに諦めました

3月14日に買いましたから、一月強ですね、使ったのは！

https://a-shi-a-to.blogspot.com/2026/03/daisobluetooth-headset.html

耳に密着するので、それはそれでいいのですが、その蜜着度合がキツイ！
左右をひろげようと試みましたが、無理！
30分も聞いていると、耳全体が痛い、頭が左右から締め付けられるのです

諦めました

と、いっても違うヘッドフォーンを買うにしても、試着？かぶり具合を試せるか？
それが問題です

どこか、試着できないか、探しました
では近所の大きな家電量販店に行ってみました

まず、Ｍデンキは、数少なく、店員もスマホ接続する方法は説明するが、なんか投げやり？

諦めて、「Ｊデンキ」へ

ありました
audio-technicaのワイヤードヘッドフォーンが6種類ほど並んでいて試着できました

しかし、残念ながら、音、聞けません
頭に合う、左右の耳、痛くない、　ワイヤード・ヘッドフォーンATH-AVC300を買いました

audio-technica ワイヤード　ヘッドフォーン ATH-AVC300の説明は…

メリハリのある高音質を実現するCCAWボイスコイル採用。長時間リスニングでも疲れにくいスタンダードAVヘッドホン

  

左：Daiso・ワイヤレス　右：ATH-AVC300

ここで問題発生です
Hitachi P50-XP05 のヘッドフォン端子に接続して聞くのですが、番組、録画は、それぞれ音量が違うのです
Daisoワイヤレスは音量調整ボタンが付いていましたが、ATH-AVC300はありません
その都度、TVでヘッドフォン音量を変えるのは大変面倒くさい
ならば、眠っている、大昔のMD/CD/FM/AMが使えるコンポを引っ張りだしました

Victor CA-NXMD1-B

  これ、なかなか面白い機種で、全面にUSB入力端子がありPCと繋いで音が出せるのです

最初、TVからの出力はアナログ、いわゆる赤白、それをコンポ背面のアナログ端子・赤白に繋いで音、出しました
ところが、通常のTV音声は出ました、しかし、HDMI機器 入力の音、出ません
DMR-BWT1000・ 510からの音、出ません

理由？　わかりません

TV背面の出力に光デジタル音声出力があります（下赤枠）
もしかしたら、これと思い繋いでみます

Victor CA-NXMD1-B　背面には、出力に光デジタル音声入力（下赤枠）があります

Hitachi P50-XP05の音声設定、光デジタル音声出力を「PCM」に

じつは、設定が「Auto」になっていて、音は「ブチブチブチ音」なんです
で、PCMに変えたら治った、Autoの意味が分からない
正解でしたね　まぁ、音が出れば、それでいい！


リモコンもあるので、それで音量調整します

 Daisoのワイヤレスヘッドフォンの音は、低音はよく出ていますが、中広域は少し？という感じです

今回のaudio-technica ワイヤード　ヘッドフォーン ATH-AVC300は疲れにくいスタンダードAVヘッドホンですので高音質は期待していませんし、私の右耳は、ほとんど聞こえませんので音質どうのこうのを語れませんが、音の良し悪しは少しわかるつもりですが、まぁメーカーさんが記しているようにスタンダードと思えばそれで満足です

そして、このヘッドフォーン ATH-AVC300を装着して音楽番組を聞くと、我が耳が思ったより、ちょっとおかしいと認識しました

特に広域の上当たりがキンキンする音が感じられ、音質を調整しなければ辛い状態でした

昨年年末に当然聞こえなくなった左耳、やはり完全には戻っていなかったのです

さぁ、ヘッドフォン被って？、一人の世界にどっぷりつかり、映画を観よう！
楽しいとおもう、楽しいです！

新緑のなか、またまた水汲みに行きました

今年3度目の水汲みです
この地は八重桜が満開です
水汲み場所屋内からプリウスα君の後ろ姿と八重桜をパチリです
お客さんがいませんね

曇り空ですが、新緑が美しいです

いつものとうり、220Lです

帰路の途中の学校の前の八重桜が美しくパチリするため立ち寄りました
学校橋とあります、ホタルが飛び交うようです

ゲートボール場？

木々は低く剪定されているようですが、これが美しい

見上げて一枚

この方向に帰ります
越智川と鮎？ですね

この学校は廃校かなぁ？

曇り空のため、新緑を眺めるにはやや残念でしたが、美しい景色です

プリウスα君、タイヤ交換、三度目です

久しぶりのタイヤ交換となります
先日オイル交換を済ませ、前日ハイブリッド補機バッテリーも交換しました
そして、タイヤ交換
これで、完璧？な状態になります

いろいろ調べて、迷いましたが、最終購入したのが、「FALKEN 205 60R 16 92H」
この辺が悩ましいところですが、プリウスα君の今後の走行距離も延命？も考えて、今回はコストを第一に考えてこのFALKENにしました

ネットで購入、Amazonです
Primne会員なので、送料無料なのか、送料込みなのかわかりませんが、安い！
そして、新品？が届きました

組み付けは、友人の知り合いのGSにお願いしました
またここでも安価にしてくれました
いや～助かります
感謝、感謝です

廃タイヤ、この廃タイヤ料金も含まれています

プリウスα君にはめているときに確認した溝と、はずして溝をみたら、まだ乗れた？

この数年、冬用タイヤに入れ替えていなかったので、夏用タイヤのローテーションが出来ていない
そのためか？　角の減り具合が違いますね
まぁ、ズボラでした

そして、覚えていなかったのですが、このMICHELAN 製造年は3719、2019年製でした
履き替えた時の走行距離は94327km 2020年3月30日のことです

無事、交換終わりました
作業してもらうので、前日車体・ホイールを洗ってきれいにしました

ピットの方から云われました
1326・2026年　今年の製造のタイヤですねって！

ブロックパターン

交換時のオドメータは「127977km」
と、いうことは、前回が走行距離は94327km 2020年3月30日のことですので、33650km
その前が2017年2月17日　56125kmでしたから、38202kmの距離で交換していたのですね

まぁ、そんなもんでしょうかね？

今回、「FALKEN 205 60R 16 92H」にしようと悩んだこと
それは、純正基準タイヤではないのです
基準は 205 60R 16 92V　なのです

で、Geminiに聞きました

【アドバイス】

安定性重視なら： 純正と同じ「V」ランク、またはそれ以上（Wなど）を選ぶのが一番無難です。プリウスαは荷物をたくさん積むことも多い車ですので、腰のあるしっかりした走りを好まれる場合は「V」をおすすめします。

コストや乗り心地重視なら： 「H」を選んでも実走行に支障はありません。少しマイルドな乗り心地になる傾向があります。

「92H」を履かせる場合

・荷重指数 (92)： 純正と同じなので問題ありません。

・速度記号 (V → H)： 性能がランクダウンします（V: 240km/h → H: 210km/h）

・注意点： 日本では時速210km以上出すことはないため、車検も基本的には通ります。ただし、タイヤの構造自体が「V」より「H」の方が柔らかく設計されていることが多いため、高速道路でのカーブや車線変更時に、純正タイヤに比べて少し「フワつく」ような感覚を持つ可能性があります。

比較項目 　92V（純正） 92H

最高速度 　240 km/h 　　210 km/h

支える重さ　630 kg    　　     630 kg

空気圧設定　指定通り 　　指定通り

と、いうことですね

このことをよ～く考え、踏まえて「FALKEN 205 60R 16 92H」にしました

そして、交換後の走行の感触は・・・

静かで、腰もしっかりしてますし、なかなかイイス！

よかったです