伊丹空港、スカイパーク南「Ｐ」にて・・・撮影練習です！

伊丹空港、スカイパーク南「Ｐ」にて・・・又々、撮影練習です！
いや、はまっていますね・・・伊丹空港・・飛行機撮影・・・しかし・・・その目的は・・・！
いつの日にか、あの、「ブルーエンジェルス」　撮したい！・・・そのためのカメラ操作の習得なのです！
しかし、今回の撮影は、失敗？なのです・・・と、いうのは、通常、フォトスタイルを、スタンダード設定だったのが、なにを血迷ったのか、自宅で色々設定変えてテストしていたヴィ ヴィッドのままになっていたのです･･(>_<)
・・ヴィ ヴィッドは彩度高め、コントラスト高めの鮮やかな効果が反映されるモードらしい！・・
だから、今回、帰宅後、ＰＣで再現すると、う～ん？・・・気に入りませんね！・・・(>_<)
後日、知ったのですが、ヴィ ヴィッド・・それはそれで、使うシーンでいいものらしい・・が、勉強不足！

さぁ、そういことで、今回も、大阪より帰途中・・夕暮れ時のＰＭ5:00～6:00の1時間という、短時間です・・・

練習目的は、オートフォーカスの追尾と、ＡＦＣとの連動と、個別撮影方法の練習です・・
と、いうことで、備忘録の写真は、調整は無し、トリミングのみ・・・m(_ _)m

スカイパーク南「Ｐ」・・前回のスカイランドHARADAの西側・・お隣です・・・丘の「Ｐ」と平地の「Ｐ」がありますね！・・・勿論、丘の上の「Ｐ」です・・

生駒山の方面は、雨雲が・・・写っていないですが、右端は、真っ黒な雲・・・
どこに行っても、大砲レンズのカメラマン・・・多いすね！・・スカイパーク南「Ｐ」もね・・・(*^_^*)

離陸、誘導路を進む・・・JAL-JA601J Boeing 767-381

離陸へ・・

いよいよ、離陸です・・・Standby・・・

目の前を通過していきます・・・迫力満点・・・

次は・・・おおぉ、降りてきました・・・JAL　JA623J　　Boeing 767-346/ER
・・・・下、4枚は、追尾、AFCで・・・連写です・・・m(_ _)m

次の瞬間・・・「オットット」・・・右からあおられたか？　・・オイオイ！・・頼むで・・云ってしまいそう！

なんとか・・m(_ _)m　左右車輪着地・・・

うん！　よかったですね・・・追尾、AFCで・・・連写・・まずますですね！

IBEXエアラインズ　BOMBARDIER CRJ-200　大阪→新潟か？

ANA-JA66AN　Boeing 737-881

キレイですね・・・

だいぶ、夕刻ぽい雰囲気になってきました・・・
・・・・着陸灯が光っていますね・・翼端のナビゲーションライトも・・・・・

スカイパーク南「Ｐ」の前・・誘導路を進む・・・ANA-JA714A  Boeing 777-281
.・・・スカイパーク南「Ｐ」から真ん前で見るBoeing 777-281 ・・でかい・・です！！

着陸灯を光らせ、降りてきました・・・おおぉ、千里川土手には、多くの人が見えますね！

夕刻、離発着が多いのか・・・4機、離陸、待ちです・・・

この着陸を待っていたのですね！・・JAL JA217J・・Embraer ERJ-170-100 (ERJ-170STD)
・・・追尾とAFCにて・・うまく撮影できた一枚です・・・(*^_^*)
・・・と、思ったのですが、AF追尾とAFCの関連が、いまいち理解できていない・・かも！

４K動画・・・切り出し写真です・・・

もう少し、時間があれば、夕焼けに映える機体の切り出し写真だったかも・・・ね

ＰＭ5:00～6:00の1時間の間の撮影練習・・・も無事、終わり・・
見渡すと、大砲レンズのカメラマンの多いこと・・・それだけ、航空機ファンが、沢山いてはるのでしょう・・
・・・これからの時間は夕日、そして、夜の伊丹空港・・・残念ながら、私は夜の撮影は無理です！

一日のうち、時間の違いで、様々な、顔を見せてくれる、伊丹空港、飛行機・・・
そして、時間幅はありますが、一日中、一年中　飛んでいますから・・マニアはたまりませんね！

これで、スカイパーク北、千里川土手、スカイランドHARADA、スカイパーク南と回ってきましたが、
私には、スカイパーク南「P」は、着陸地点・・・の、撮影ポイントで決まりですね！
離陸直後、機種を持ち上げた姿が撮影できる場所は、やはり、スカイパーク北「P」・・
北から南へ歩いて、その中で、ウロウロしてみて、青空へ、上昇する姿が撮影できる・・・よき、場所を探しましょうか・・ね！

では、また、時間を見て・・・離陸直後の姿の撮影へ出かけましょう・・・・(*^_^*)