プリウスα･･･ブレーキが･･ええぇ、突然、効かなくなりました？

6月17日　国道2号線、バイパスで走行中、一度だけですけど、ブレーキが･･減速、効かなかったのです！
その瞬間、脳裏をよぎったのが、「やば！おかまか？」･･･です！

状況･･･6月17日兵庫県たつの市、賀茂神社からの帰り道

国道2号線、バイパスを80～90km･･･車間30～40mぐらいかなぁ？･･で、走っていました！
夕刻６時過ぎ、帰宅、仕事終わりの時刻、結構、車は多いです
そうすると、トンネルへさしかかり、前方の車がトンネル内でブレーキ踏んだのでしょうか･･･
私の前方の数台が急な減速、ブレーキが確認できたので、私も、きつめのブレーキ、減速です！

勿論、私も、それなりに、ブレーキを･･･その時、ブレーキが効いいていない状態に、そう、抜けている感じ！
そう、ブレーキ踏んでいるのに、すっ～と、進んでいく状態･･･ひやっ！　です！
やば！･･･脳裏をよぎったのが、「おかま」･･･です！

瞬間、ブレーキを三度ほど、繰り返し、力込めて、踏み込み、所謂ダブルやね･･･今、こんな言い方しないのかなぁ？
････無事減速はしました！･･･ホッとしました(^^;)

しかし、僅か、ゼロコンマ、何秒かも知れませんが、ノンブレーキ状態になったのは事実です！
･･･恐ろしい時間でした･･･

その後の走り方は、走行車線を車間距離を空け、早めのブレーキを･･･
高速を下りて、一般道でも同じ･･･

その後は、何事もなく帰宅しました！

早速、Ｄラーさんへ電話、点検することに･･･予約いれてね

　　サービスマンさんに･･･その時の状況について質問され、説明を･･
　　　フロアマットがブレーキペダルとアクセルに接触していませんでしたか？
　　　アクセルとブレーキペダルを同時に踏んでいませんでしたか？
　　　･･と、いうことを、一瞬、むっとしましたが、そこはサービスマンの確認作業！

　　　その後、「α君」をコンピュターに繋ぎ、異常の痕跡をチェック･･･

　　　それなりの時間が経過して･･･コンピュータに異常の痕跡はありませんでした
　　　で、次なる手は･･･ブレーキフールドを交換してみます･･･と！

　　　又々、それなりの時間が経過して･･･
前輪のブレーキフールドの交換には、エアーが噛んでいる様子はありませんが、後輪は確認が不完全で･･･と！

　　　うん？　　それって、エアーが噛んでたってこと？
　　　いえ！　確認が取れていません

　　　以前、リアブレーキ、朝一の異音の対策で、二度、キャリパ、ブレーキディスク所謂、ロータ交換してもらっていますよ･･っと！

　　　あ、そうですか！･･･沈黙！
　　　顧客サービスデータ、見てないのかいなぁ？
　　ロータなどの交換は一年ほど前なので、エアを噛んでいるとは思えないのだが・・・

これ以上は、なにもないので、様子をみることしか、方法はなく点検終了です

しかし、ブレーキが効かなかったのは、事実です･･･(^^;)

プリウスαのブレーキは回生ブレーキ･･･なにやら、ややこしい仕組みらしい！
古い人間の私のようなものは、昔の機械式ブレーキが懐かしい･･･
そして、こんなことで、「おかま」なんてしたくないし、自爆も･･･ああぁ、恐ろしいことです！
車間距離をとりながら、安全運転をします

「α君」が愛車になって、もうすぐ3年を迎えます･･･そう、第1回目の車検です！

そして、ブログも満三年を迎えます

長～く、長～く、愛用したいので、「α君」・・がんばろうな！！

・は～い！･･って、云っています！！


追記：回生ブレーキ
摩耗ではなく、発電機を回すことで減速する（発電機を回すには力が必要）
自転車で、ダイナモ式のライトを点けるとペダルが重くなるが、あれと同じ仕組みらしい！（JAFより）